HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット ONLINE Japan Result | 水冷式オイルクーラーKit S,S,I】S660 パーツ

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。TRUST（トラスト） GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。GR86 HKS エキマニ。ジムニー sj30 ja71 ja11 社外 マフラー。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。スズキ MH34S ワゴンＲマフラー GTbox JASMA20131040。kaoritty0402さん専用。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。トヨタ　触媒。30 31セルシオ前期 後期オリジナル触媒ストレート！。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。ダッジチャレンジャー ワンオフマフラー。JB23ジムニーウイルズウィンマフラー。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。デミオ DJ3FS DJLFSウイルズウィン マフラー ポッパータイプ。V37 柿本改 Class KRマフラー。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。K*O様 GRヤリス GXPA16 前期用 SARD フルチタンマフラー。スバル レガシィ BL5 FGK フジツボマフラー JASMA 03S03886。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。HKS エキマニ ZN6 ZC6 R-SPEC。JB23ジムニー　ステンレス製マフラー。